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Mejoras en el transporte urbano, un centro de estudios o la limpieza de sus bancos: las peticiones de los vecinos de Villafría-Fuente Pelayo

Federico de la Ballina por Federico de la Ballina
27/05/25
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La Asociación de Vecinos denuncia pintadas en los bancos recién instalados en Otero y exige que se haga ya la rampa en la calle Rafael Fernández. «El Ayuntamiento tiene solares en la zona para hacer aparcamientos disuasorios»

La Asociación de Vecinos de Villafría-Fuente Pelayo demanda al Ayuntamiento la reforma de algunas líneas de autobuses que pasan por la zona así como nuevas paradas, al tiempo que propone acondicionar un almacén municipal situado en Purita de la Riva como centro de estudios, centro social o biblioteca, en lugar de pagar un alquiler en la actual de San Lázaro. Los vecinos denuncian pintadas en los bancos recientemente instalados en la zona de Otero, piden que se haga ya la rampa en la calle Rafael Fernández y plantean aparcamientos disuasorios en algunos solares de estos barrios.

César José González Álvarez, presidente de la Asociación de Vecinos Villafría-Fuente Pelayo, lleva muchos años en el movimiento vecinal, especialmente vinculado al distrito cuatro de Oviedo que cubre desde San Lázaro hasta Colloto, bordeando la Ronda Sur, cogiendo parte de La Tenderina y Ventanielles.

Últimamente está especialmente molesto con la actitud de algunos jóvenes que han empezado a hacer pintadas en los diez o doce bancos nuevos que los vecinos reclamaban desde hace años al Ayuntamiento y que se han instalado en la Plaza de Otero y alrededores, cerca del Centro de Salud. “Lo de la chavalería no tiene nombre, con lo que nos ha costado conseguir estos bancos que son más altos y ergonómicos, como pedíamos para que la gente mayor no tenga problemas a la hora de levantarse, y en menos de un mes ya están como los viejos, todos llenos de pintadas y son siempre los mismos quienes las hacen”, comenta. González añade que “la idea es que vayan poniendo más bancos nuevos, así que esperamos que la Policía Local esté más pendiente y que los chavales que hacen estas pintadas o sus padres asuman el coste de la limpieza”. En la zona del Parque del Oso, Plaza San Melchor y parte baja de la calle San Mateo ocurre lo mismo con los bancos “que por cierto, aparte de obsoletos, están que da pena verlos”, concluye.

César aprovecha su conversación con MiOviedo para reclamar también la rampa que ya está aprobada para la calle Rafael Fernández, “porque ahora hay que bajar por unas escaleras y la gente que va con carros de la compra o coches de bebé, cualquier día se mata”

Además de quejas y demandas, el presidente vecinal tiene también propuestas que quiere trasladar al Ayuntamiento como la de acondicionar el local municipal que se encuentra en la esquina entre Purita de la Riva y Villafría, con más de mil metros cuadrados aprovechables en dos plantas, y que actualmente es un almacén “para habilitarlo como centro de estudios o centro social con una pequeña biblioteca, porque estamos en precario y pagamos con el dinero de todos el alquiler de la actual biblioteca de la calle San Lázaro. A ver si en los próximos presupuestos de 2026 puede hacerse algo, porque ahí podría hacerse hasta un salón de actos para la zona. Un espacio para la ciudad.

En cuanto a otros asuntos de interés para el barrio, pide que se retome el plan que se aprobó en 2018 tras varias reuniones de la Federación de Asociaciones de Vecinos, Ayuntamiento y otras organizaciones para “hacer reformas en algunas líneas de autobuses y cambio de paradas. El plan de movilidad tiene que hacerse sí o sí, prestando más atención a barrios y zonas rurales, Hay zonas que están desprovistas de paradas y también  estaba la idea de una línea circular que sería una maravilla ponerla en marcha, pero todo aquello quedó parado y hay que retomarlo”.

En relación con la movilidad urbana César González confía en que la reforma de la Ronda Sur arranque ya y esté concluida a finales de 2026, al tiempo que asegura que el Ayuntamiento tiene solares en la zona, por ejemplo en Otero, que podría habilitar como aparcamientos disuasorios para reducir la entrada de vehículos al centro, “pero exige poner a trabajar al transporte urbano y llevar autobuses y aumentar las frecuencias”.

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