Asturies ConBici celebra que se permita circular en calles peatonales de uso compartido, pero lamenta que no se hayan incorporado todas sus alegaciones
La publicación el pasado 13 de enero de la nueva Ordenanza de Movilidad y Tráfico del Ayuntamiento de Oviedo ha traído consigo la celebración, no exenta de reservas, de los colectivos ciclistas de la ciudad. Al menos así lo señala la asociación Asturies ConBici, que ha hecho público este domingo un comunicado en el que señala que la nueva ordenanza mejora respecto a la regulación anterior, especialmente en lo relativo al uso de la bicicleta como medio de transporte urbano. Así, recuerdan que, en el marco de la elaboración de la ordenanza, el colectivo mantuvo reuniones con el Ayuntamiento de Oviedo para trasladar sus propuestas y experiencias como usuarios habituales de la bicicleta. Por ello, desde la asociación expresan su agradecimiento por haber sido escuchados, y afirman que, tras esos encuentros, presentaron una serie de alegaciones al borrador preliminar del texto.
Tal y como recoge el comunicado, algunas de esas alegaciones han sido finalmente incorporadas a la ordenanza, mientras que otras lo han sido solo de manera parcial. La organización destaca como uno de los principales avances el levantamiento de la prohibición de circular en calles peatonales de uso compartido, una medida que, según indican, había dificultado recientemente el uso de la bicicleta como vehículo sostenible en la ciudad. Respecto a estas vías, Asturies con Bici recuerda que su postura es y seguirá siendo la del máximo respeto a los viandantes, respetando la prioridad del peatón. En la misma línea, valoran que la ordenanza permita que bicicletas y vehículos de movilidad personal circulen por estas zonas en ambos sentidos, en línea con la normativa española y europea.
No obstante, el colectivo considera que el texto podría haberse mejorado aún más si se hubieran aceptado otras alegaciones, como las relativas a la circulación reglada por parques y jardines o a determinados aspectos del aparcamiento de bicicletas, que califican de poco realistas desde su experiencia como usuarios.
