El Grupo municipal cree que aumentar el aparcamiento en La Escandalera no se justifica con los objetivos de reducir emisiones, aumentar el transporte público, peatonalizar y renaturalizar
El Grupo municipal de IU Convocatoria por Oviedo ha presentado sus aportaciones críticas, en periodo de consulta previa, al primer planteamiento sobre la futura ordenanza reguladora de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) elaborado por el equipo de gobierno del Ayuntamiento de la ciudad.
En palabras de su portavoz, Gaspar Llamazares “esta ordenanza de las ZBE debería ir en paralelo a la aprobación del Plan de Movilidad y a la Estrategia de Renaturalización, que serían las políticas marco sobre las que desarrollar las ZBE”. En su opinión, “por lo pronto, no parece muy coherente que los anillos de la futura ZBE no coincidan con las zonas de mayor contaminación atmosférica de Oviedo, situadas en Trubia y en Ventanielles”.
El Ayuntamiento ha determinado como ámbito de la ZBE el formado por dos anillos diferenciados, con la posibilidad de definición de niveles de restricciones diferentes en cada uno de ellos, según determine la Ordenanza Municipal que la regule. El Anillo interior, conformado por las áreas de El Antiguo hasta la Escandalera y Campo San Francisco, será el área propiamente definida como Zona de Bajas Emisiones. Por su parte, el Anillo Exterior estará delimitado por el anillo de la Ronda Sur y Norte interior. En esta zona se implementará un modelo de gestión inteligente de la movilidad cuyo principal objetivo es la atenuación del tráfico, lo que conllevará una mejora de la calidad del aire y una disminución de la contaminación acústica.
Asimismo, Llamazares añade que “malamente se justifica el incremento de aparcamiento en la Escandalera, epicentro de la ciudad, cuando el objetivo primordial de estas políticas es, de forma muy esquemática: reducir las emisiones, aumentar el transporte público, peatonalizar y renaturalizar.”
El portavoz de IU explica que su Grupo ha presentado unas sugerencias en este primer proceso de consulta pública, “esperando que todo el procedimiento sea un proceso dialogado y participativo, tanto social como políticamente”.
Oviedo trabaja en la implementación de su Zona de Bajas Emisiones a través del “Programa de ayudas a municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte urbano”, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
La ZBE entrará en vigor en Oviedo a finales de 2025, cuando se prevé que estén implementados todos sus sistemas de control de acceso y su plataforma de gestión.
A continuación, se iniciará un periodo de tiempo de carácter informativo para que los ciudadanos conozcan y convivan con las nuevas normas de acceso a la ZBE. Sólo después de este proceso informativo, entrará en vigor de forma oficial la nueva normativa de uso de la ZBE.
