Los socialistas reclaman garantías de que la instalación cumplirá la normativa internacional vigente tras detectarse el uso de una clasificación derogada en el proyecto
El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Oviedo ha expresado su “extrema preocupación” por la definición técnica del proyecto de las nuevas pistas de atletismo, al considerar que existen incoherencias relacionadas con la normativa de homologación utilizada en los pliegos. La formación ha solicitado garantías por escrito de que la instalación cumplirá con la máxima homologación internacional, la denominada tipo I. Según explicó el concejal socialista Juan Álvarez, el proyecto hace referencia a una clasificación de instalaciones correspondiente a la normativa de 2005, que fue derogada por la Federación Internacional de Atletismo hace cuatro años: “Después de cuatro años de idas, venidas y vueltas para pasar del anteproyecto al proyecto, resulta que para las nuevas pistas de atletismo se ha utilizado en los pliegos una clasificación para las instalaciones que no existe”.
Álvarez recordó que se trata de una inversión superior a los 23 millones de euros que, antes del inicio de las obras, ya ha experimentado un incremento cercano al 20% respecto al precio de licitación inicial mediante un modificado. En este contexto, indicó la importancia de que la instalación responda a los estándares previstos y permita la celebración de competiciones oficiales y el registro de marcas. Las dudas sobre la adecuación del proyecto fueron planteadas esta semana en la comisión municipal de Urbanismo. Según el edil socialista, durante la sesión el concejal de Infraestructuras, Nacho Cuesta, reconoció que “por error” se había utilizado la definición correspondiente a la normativa de 2005 como instalación tipo C. De acuerdo con el PSOE, la normativa vigente de World Athletics, en vigor desde 2022, establece únicamente las condiciones para instalaciones tipo I en el caso de competiciones internacionales en pista cubierta.
El Grupo Socialista considera necesario que se despejen estas dudas antes de continuar con la tramitación del proyecto y ha reclamado garantías firmadas por el adjudicatario que certifiquen que la futura pista alcanzará la homologación tipo I, comparable a otras instalaciones de referencia existentes en ciudades como Madrid o Valencia.
