Antes de final de año la ciudad contará con catorce puntos de control. La ronda sur y La Florida, entre las zonas más vigiladas
Oviedo contará antes de final de año con 14 radares, una vez que entren en funcionamiento los ocho nuevos que se están instalando en diversas calles de la ciudad, principalmente por sus altos índices de siniestralidad o por registrarse la circulación de vehículos a altas velocidades. Todos los puntos controlados tienen límites de entre 30 y 50 kilómetros por hora. Dos de las zonas más controladas serán La Florida y la que entronca Muñoz Degrain con la ronda sur.
Según informan desde el Ayuntamiento, las ubicaciones y velocidades establecidas en los puntos donde se encuentran los radares actuales ya operativos son los siguiente: Muñoz Degrain 4; 30Km/h, ambos sentidos; Ingeniero Marquina, 50Km/h, sentido General Elorza; Bulevar Santullano (altura puente Atenas), 50km/h, sentido Cruz Roja; Fuente de la Plata 73, 30km/h, sentido salida ciudad; La Florida 16-18, 50km/h (hay carril compartido bici a 30km/h), sentido las Campas, y La Florida 11, 50km/h (hay carril compartido bici a 30km/h), sentido Gabino Díaz Merchán.
A estos seis se sumarán los ocho nuevos que estarán ubicados en Hermanos Menéndez Pidal, General Elorza, Tenderina, Ronda Sur (uno ascendente y otro descendente, a la altura de Otero), calle Dinamarca (en el polígono del Espíritu Santo), Martínez Marina y calle Azcárraga.
En el caso de la Ronda Sur, el Ayuntamiento pretende ir dando a la zona cada vez más preferencia a los peatones, razón por la cual se han decidido a instalar dos controles de velocidad. En otros casos, como la Tenderina o Azcárraga las denuncias vecinales de coches circulando a altas velocidades es lo que ha llevado a instalar los radares, al igual que ocurre en puntos donde suele haber accidentes de manera recurrente.
Disuasión vs Recaudación
El equipo de Gobierno asegura que la instalación de estos nuevos radares responde únicamente al intento de aumentar la seguridad en las calles de la ciudad y no a un afán recaudatorio. No está tan convencido de este argumento el Grupo Municipal de Vox, cuya portavoz, Sonsoles Peralta, ha solicitado este jueves la elaboración, en caso de que aún no exista, de un informe técnico que avale la idoneidad de esta medida desde los principios de legalidad, eficacia y proporcionalidad, según informa Europa Press.
Peralta señala que si realmente las ubicaciones elegidas responde a altas tasas de siniestralidad “entendemos que debe existir un informe detallado que incluya datos de siniestralidad, estudios de tráfico, número de multas por exceso de velocidad y medidas preventivas ya adoptadas, así como su impacto en la reducción de infracciones y accidentes».
Tras reconocer que algunos puntos donde se están instalando los controles han sido escenario de accidentes, añadió que “muchos de ellos coinciden con el ámbito de implantación de la futura Zona de Bajas Emisiones, lo que está generando en buena parte de la ciudadanía la sensación de que el único fin de estos dispositivos es recaudatorio”.
Los ocho nuevos radares empezarán a funcionar en pruebas posiblemente en la segunda quincena de noviembre. Según informó recientemente RTPA, el radar colocado a la entrada de Oviedo por la A 66 será el primero que comience a funcionar. Este dispositivo ha estado a prueba y ha «pillado» a 2.800 vehículos que entraron a Oviedo desde la ‘Y’ a más de 100 kilómetros por hora. a policía también ha probado el radar de la calle Independencia donde el número de infractores se disparó durante la noche. De media cada día 143 vehículos sobrepasaron los 60 kilómetros por hora en una vía limitada a 50.
Superar los límites de velocidad establecidos, además de la sanción y la pérdida de seis puntos en el carnet de conducir supone incurrir en un delito contra la Seguridad Vial tipificado en el Código Penal
