¿Por qué se ha producido el terrible accidente del AVE en Andalucía?; ¿Las tensiones geopolíticas nos afectan?; ¿Por qué la vivienda es un problema?; ¿Es buena noticia que el Gobierno vaya a regularizar quinientos mil inmigrantes?
Cartas de los lectores / Urbano Rubio Arconada
¿La recaudación de impuestos es la más alta de la historia? Si, y a la vez la sanidad está con las listas de espera más largas de la historia, la enseñanza con las peores ratios de eficiencia de Europa, la red eléctrica colapsada con continuos avisos de posibles apagones, los maquinistas alertan de tramos de alta velocidad con las vías de rodadura en mal estado, los montes no se limpian y arde media España, los barrancos no se construyen y se producen riadas mortíferas como la de Valencia, etc. Tenemos impuestos de país rico y gestión estatal de país del tercer mundo.
¿Por qué se ha producido el terrible accidente del AVE en Andalucía? Este horrible accidente, en mi opinión, de acuerdo a mis conocimientos sobre resistencia de materiales y conforme a las informaciones disponibles, el accidente habría surgido por la posible rotura de una soldadura entre dos railes. Y esto es debido al mal estado del asiento de las vías bajo las traviesas, lo que no permite absorber las vibraciones del enorme peso de los trenes. Los materiales expuestos a continuos impactos se fatigan y se produce el resquebrajamiento por la parte más débil: las soldaduras entre carriles. ¿Existe negligencia en la gestión ferroviaria? Los maquinistas alertaron previamente de los problemas en la estabilización de los trenes en el tramo del accidente por deficiencias en el firme con el consiguiente peligro por el tráfico masivo por esas vías. No se hizo nada efectivo que demostrase capacitación en la gestión ferroviaria, mas bien todo lo contrario enchufando cargos a dedo.
Mientras en Japón, con un número de kilómetros de AVE similar al de nuestro país, pero con 61 años en operación en alta velocidad, no ha tenido nunca un accidente de muerte y sólo dos descarrilamientos, mientras en España, desde 2019 se han producido más de cien descarrilamientos, la compra de trenes que no caben en los túneles, numerosos parones, infinidad de retrasos y hasta incendios de trenes. Un desastre que evidencian el deterioro del ferrocarril en España. Hasta ahora los españoles teníamos confianza en viajar en ferrocarril y España tenía prestigio como fabricante del AVE. Hoy eso, desgraciadamente, por las negligencias acumuladas, se ha perdido: la gente tiene miedo de viajar en tren. En definitiva, con las pruebas testadas que se han publicitado, la rotura de una soldadura entre una vía de “Ensidesa de 1089 y otra de 2023 parece la causa más evidente. Además, hay que tener en cuenta que, la prueba ultrasónica (que es el tipo de inspección que permite identificar las pequeñas imperfecciones que amenazan la integración del rail, y que en países como en Francia o Italia se hacen con una periodicidad de tres semanas), en el tramo de Adamuz fueron revisadas el 10 de noviembre, cincuenta y ocho días previos al accidente.
Ante los terroríficos hechos, Adif ha optado por limitar la velocidad máxima en diferentes tramos de Alta Velocidad, a 160 kilómetros a la hora, es decir, a la velocidad que iban los Talgos hace 30 años. Esto ocurre en nuestro país, mientras en Japón, por ejemplo, se está proyectando el Tren bala para correr entre 400 y 600 km/hora, guiado por sensores, con niveles de frenado de alta seguridad y controlados por la Inteligencia Artificial. ¿Las tensiones geopolíticas nos afectan? Obviamente nos afectan, pero son temas en los que Europa pinta poco y España nada de nada. Sinceramente, pienso que los actuales imperios han acordado repartirse el planeta, lo demás es ruido. Taiwán y parte de África para China, Ucrania para Rusia, y el cono sur de América y Groenlandia para USA. ¿Con quién va Groenlandia? Groenlandia es un país con decisión de autodeterminación reconocida en sus acuerdos de adhesión con Dinamarca. Así que deben ser ellos los que deben decidir su futuro. Si yo fuera groelandés preferiría pertenecer a USA que, parece ser los mimaría, antes que a una Dinamarca islamizada. Y como español preferiría que Groenlandia fuese española acogiéndose a los peliagudos “derechos históricos”, ya que en 1494 España y Portugal se repartieron el mundo de polo a polo en el tratado de Tordesillas, tocándole a España la parte más poblada de la isla ártica.
¿Por qué la vivienda es un problema? Hace quince años el 70% de los jóvenes menores de 35 años eran dueños de su hogar, hoy sólo el 30%. La vivienda es un problema porque la demanda es muy superior a la oferta, es decir, se han incorporado tres millones de inmigrantes (nuevos demandantes de vivienda) y la construcción de obra nueva está estancada. ¿Hay arreglo al problema real de la vivienda? Eliminando gasto superfluo y dedicándolo a las necesidades reales de los españoles. Liberalizando suelo, suprimiendo impuestos a la adquisición y recuperando la desgravación fiscal por la compra de vivienda habitual. Aplicando planes para expulsar a los ocupantes ilegales de forma rápida. Incentivando la vida en pequeñas ciudades y zonas rurales para aliviar la presión de las zonas tensionadas de las grandes urbes.
¿Es buena noticia que el Gobierno vaya a regularizar quinientos mil inmigrantes? El colectivo que hizo la iniciativa popular eleva la cifra de ilegales a regularizar a setecientos mil los beneficiarios de esta macro regularización. Y esto tendrá muchas repercusiones. De entrada, al poder acceder a la regulación sin un certificado de penales (cosa que no hace en ningún país de Europa) va a tensionar la seguridad de las calles. Además, puesto que el número de pisos, hospitales, colegios y dinero para subsidios es el mismo, colapsará la sanidad, colapsará la educación, colapsará la vivienda y colapsará las ayudas sociales. Y ojo que el Estado tendrá que hacerse cargo de su trabajo y de sus pensiones. Un gasto, creo, no calculado, que es totalmente insostenible para un país como España con una deuda que supera los dos billones que, incluso antes de la entrada de este irresponsable plan, ya tiene condicionado el bienestar de las próximas generaciones.
