Una «incidencia en la señalización entre Oviedo y Colloto», según informaba ADIF, y diferentes avisos de «avería en la infraestructura» trasladados por parte de RENFE, llevaron a retrasos y cancelaciones desde primera hora de este miércoles; en la Junta General, el presidente Adrián Barbón defendía que su Gobierno es «absolutamente exigente» con la ejecución del Plan de Cercanías
Mañana de incidencias en la red ferroviaria asturiana que han afectado a cientos de usuarios. Hasta 14 trenes han sido cancelados, mientras que otros han acumulado retrasos o no han salido de las estaciones habituales, sino de otras cercanas. RENFE avisaba a las 6 horas de que los trenes de Cercanías de las líneas 1, 2 y 3 podrían «verse afectados con retrasos acumulados» por «avería en la infraestructura», que más tarde se fue ampliando a otras como la 6 o la 5a. El tren de las 7.11 de Oviedo a Gijón se convirtió en el primero en ser suprimido.
A las 7.46 horas, ADIF, empresa gestora de las infraestructuras ferroviarias, comunicaba que «debido a una incidencia en la señalización entre Oviedo y Colloto, los trenes del núcleo de cercanías de Asturias que circulan por estas estaciones y los trenes de media distancia Oviedo-Santander están registrando retrasos». Poco a poco fueron encadenándose las cancelaciones y las incidencias en diferentes líneas, no sólo las que transcurren por el punto anunciado por la firma pública, que continuaron hasta pasado el mediodía. A las 10.47 horas se informaba de la solución del problema anunciado por ADIF y el tren de las 12.56 de Avilés a Gijón (C4) fue el último en cancelarse, aviso que llegó a las 11.25 horas. En estos momentos los trenes están recuperando gradualmente su frecuencia de paso habitual.
Rechazo del «alarmismo»
Mientras esto sucedía, en la Junta General la portavoz de Vox, Carolina López Fernández, trasladaba en el turno de preguntas al presidente la cuestión «¿considera que el estado actual de las infraestructuras ferroviarias en Asturias garantiza la seguridad de los viajeros y trabajadores del ferrocarril?». Adrián Barbón, tras recordar a las víctimas de Adamuz, respondió que «para nosotros la mejora de las infraestructuras en materia ferroviaria es clave» y señaló que su Gobierno es «absolutamente exigente con que se ejecute el Plan de Cercanías», que supera los 1.800 millones de inversión, al «haber una deuda histórica con Asturias de muchos años». No obstante, reconoció en la segunda réplica que el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible no lleva el «ritmo que quisiéramos, pero se está ejecutando», y rechazó el «alarmismo» existente después del accidente en Andalucía, esto es, «decir que corre peligro la vida de uno por subir en un tren».
