ADIF pone el foco en la red de pasos a nivel de Asturias y destinará hasta 2,6 millones en su puesta a punto

El proyecto incluye un total de siete actuaciones, repartidas entre los términos municipales de Oviedo, Siero, Infiesto, Piloña y Nava; consistirán en mejoras en la accesibilidad y la seguridad, tanto para peatones como para conductores

Es una constante largamente repetida, aunque no siempre respetada: a los trenes, cualquiera que sea su clase, hay que tenerles un respeto exquisito. No terror, ni miedo, ni tan siquiera inquietud, pero sí la prudencia justa y lógica para que el sentido común reine, y no se incurra en irresponsabilidades. Claro que, para ello, contar con un buen sistema de pasos a nivel ayuda… Por eso, no sorprende que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) haya fijado su atención en la red que de los mismos de ancho métrico existe en Asturias. Concretamente, en siete de ellos, distribuidos por los términos municipales de Oviedo, Infiesto, Nava, Piloña y Siero, que serán modernizados y mejorados; la inversión total del contrato, ya adjudicado, ronda los 2,6 millones de euros.

Yendo intervención por intervención, la primera de ellas prevé la mejora de la seguridad en un paso a nivel ubicado en el concejo de Siero, al que se dotará con protección activa de clase A4. Así, según la catalogación que se maneja en el, ámbito ferroviario nacional, dicho paso será equipado con barreras dobles, señalizaciones acústica y luminosa vertical y horizontal, un paso peatonal adosado y, a mayores, un dispositivo para detectar posibles obstáculos en la vía, por medio de cámaras. Paralelamente, también en Siero, así como en Piloña, están otros tres pasos, hoy por hoy muy precarios, y que se elevarán hasta la categoría A2, dotándolos de señales luminosas y acústicas como sistema de aviso de llegada de los trenes; es más, uno de ellos será de uso exclusivo peatonal, aunque no se ha especificado cuál. Finalmente, otros tres equipamientos, presentes en Oviedo, Nava y, nuevamente, Siero serán convertidos en A3, aportándoles señales vertical y horizontal, alarmas acústicas y luminosas, y las llamadas semibarreras, o barreras móviles.